蔡清告訴記者，沒通動車前，百色站每天隻有十幾趟火車經過，而且大部分都是夜裡的過路車，想要買到坐票很難。百色人要去南寧，基本上都是趕每天兩趟的城際列車，趕不上的隻能坐汽車。普速列車車速慢，到南寧要3個小時，到昆明要8、9個小時，更別提廣州、上海瞭。因為車次少，旅客一旦趕不上火車，當天又沒有別的車次或者在有車次沒餘票的情況下，旅客手中的火車票就隻能作廢。“那時候坐一趟火車不容易！”蔡清感嘆道。
“我們百色站這幾年變化可大瞭！”蔡清告訴記者，她剛從田東站調到百色站的時候，百色站還沒建新站房，舊站房是南昆鐵路開通前建設的，服役瞭將近20年，已不適應時代的需要。站房前是一段又高又陡的階梯，旅客拖著行李上上下下很不方便。候車廳隻有幾百平方米，地方小，座位少，候車高峰期時，很多旅客隻能站著。夏天悶熱難耐，靠幾個電風扇根本趕不走暑氣；冬天冷風直灌，吹得人無處可逃。蔡清和同事們一個班要連上24小時，吃住都在站上，這樣的工作環境相當艱苦。
一列動車，拓寬瞭百色人的生活半徑
2015年南昆客運專線南百段開通前夕，百色火車站新站房建成啟用。據瞭解，這是南昆客運專線廣西段新建的5個火車站中最大的一個，站房總面積12000平方米，由候車廳、售票廳、進站廳、車站設備及管理辦公用房等組成，最多可容納旅客3000人，車站旅客發送量近期（2020年）為290萬人次，遠期（2030年）為453萬人次。
“火車票實名制驗證的好處是顯而易見的，犯罪分子不可能通過身份證來坐火車，普通旅客的乘車安全因此得到瞭保障。”蔡清說，火車票實名驗證實行5年瞭，現在很多旅客都習慣瞭這個程序，進站時會主動拿出身份證和火車票。有瞭旅客的主動配合，工作人員的工作效率也越來越高。
2015年12月11日，南昆客運專線南百段開通，百色進入高鐵時代。“以前我一天最多就驗五六百張票，現在一天能驗兩千多張。”蔡清稱，時速200多公裡的動車，不僅改變瞭百色市民的出行方式，也加快瞭百色人民原本的生活節奏。目前，百色站一天發送旅客6000人次左右，周末、節假日人數更多，最高單日發送量曾超過1萬人次。
南昆客運專線開通，百色邁入高鐵時代。百色站新站房“高大上”，旅客候車環境越來越舒適，鐵路人的工作環境也得到改善。高鐵逐漸成為百色市民的主要出行方式，也加快瞭百色人的生活節奏、拓寬瞭百色人的生活半徑。
新站房台中月子中心價格“高大上”，旅客候車環境越來越舒適
新站房“高大上”，旅客候車環境越來越舒適
未來5年新希望：
動車開通後，尤其是2016年底南昆客運專線全線貫通後，經過百色的火車線路慢慢多瞭起來。今年9月21日全國鐵路調圖後，經過百色站的火車線路更是多達64趟，其中動車54趟，普速列車10趟。百色人坐上動車，1個半小時就能到南寧，3個小時到昆明，6個小時到廣州。現在每天中午高峰時段，平均每20分鐘就有一趟動車。旅客如果因故趕不上車，隨時可以改簽。便捷、舒適的動車，吸引著越來越多的旅客來探親、旅遊。動車改變瞭百台中坐月子中心推薦色人的出行方式，也加快瞭百色人的生活節奏、拓寬瞭百色人的生活半徑。
2015年南昆客運專線南百段開通前夕，百色火車站新站房建成啟用。據瞭解，這是南昆客運專線廣西段新建的5個火車站中最大的一個，站房總面積12000平方米，由候車廳、售票廳、進站廳、車站設備及管理辦公用房等組成，最多可容納旅客3000人，車站旅客發送量近期（2020年）為290萬人次，遠期（2030年）為453萬人次。
“新站房又寬敞又漂亮，旅客候車環境越來越舒適，我們的工作條件也得到改善！”蔡清說，新站剛啟用的時候，常常聽到旅客稱贊“高大上”，在站房前、候車廳裡拍照的旅客隨處可見。電梯、空調、飲用水等設備應有盡有。一樓、二樓均設有衛生間，由專門的保潔員負責打掃，幹凈整潔無異味。候車廳裡座位又多又舒適，旅客再也不怕來得早沒地方坐瞭。
5年來新變化：
今年47歲的蔡清，從事鐵路工作近30年，是個老鐵路人瞭。1998年，蔡清和丈夫從四川老傢調到廣西百色，那一年，兒子才4歲。7年前，她從田東火車站調到百色站，結束瞭兩地分居的生活。如今，一傢三口都在鐵路部門工作，蔡清在車務段，丈夫在工務段，兒子在電務段。朋友常常開玩笑說他們一傢三口把鐵路全包瞭。“我們一傢四代都是鐵路人！”蔡清很自豪地告訴記者，自己傢裡四代人都是鐵路人，她的爺爺、父親以前都在鐵路工作過。
今年47歲的蔡清，從事鐵路工作近30年台中西區月子中心推薦，是個老鐵路人瞭。“火車票實名制驗證的好處是顯而易見的，犯罪分子不可能通過身份證來坐火車，普通旅客的乘車安全因此得到瞭保障。2015年南昆客運專線南百段開通前夕，百色火車站新站房建成啟用。
動車開通後，尤其是2016年底南昆客運專線全線貫通後，經過百色的火車線路慢慢多瞭起來。今年9?a href="http://sianglins.8e.com.tw/">台中頂級月子中心?1日全國鐵路調圖後，經過百色站的火車線路更是多達64趟，其中動車54趟，普速列車10趟。百色人坐上動車，1個半小時就能到南寧，3個小時到昆明，6個小時到廣州。現在每天中午高峰時段，平均每20分鐘就有一趟動車。旅客如果因故趕不上車，隨時可以改簽。便捷、舒適的動車，吸引著越來越多的旅客來探親、旅遊。動車改變瞭百色人的出行方式，也加快瞭百色人的生活節奏、拓寬瞭百色人的生活半徑。
“希望百色市民出行越來越方便，也希望更多的旅客能理解並支持鐵路工作！”蔡清說，作為一名鐵路人，能夠見證百色火車站5年來的巨大變化她感到很高興。未來5年，希望百色站越變越好，為百色市民提供更好的出行環境。
【摘要】
5年來新變化：
火車票實名驗證深入人心台中月子中心，旅客安全有保障
邁入高鐵時代，百色市民生活節奏加快
今年47歲的蔡清，從事鐵路工作近30年，是個老鐵路人瞭。1998年，蔡清和丈夫從四川老傢調到廣西百色，那一年，兒子才4歲。7年前，她從田東火車站調到百色站，結束瞭兩地分居的生活。如今，一傢三口都在鐵路部門工作，蔡清在車務段，丈夫在工務段，兒子在電務段。朋友常常開玩笑說他們一傢三口把鐵路全包瞭。“我們一傢四代都是鐵路人！”蔡清很自豪地告訴記者，自己傢裡四代人都是鐵路人，她的爺爺、父親以前都在鐵路工作過。
主人公：蔡清，四川成都人
職業：從事鐵路工作近30年。1998年調到南寧鐵路局百色車務段田東站，7年前到百色火車站工作，目前負責鐵路客運工作。
主人公：蔡清，四川成都人
南昆客運專線開通，百色邁入高鐵時代。百色站新站房“高大上”，旅客候車環境越來越舒適，鐵路人的工作環境也得到改善。高鐵逐漸成為百色市民的主要出行方式，也加快瞭百色人的生活節奏、拓寬瞭百色人的生活半徑。
未來5年新希望：
希望百色鐵路四通八達，百色市民出行越來越方便，也希望越來越多的旅客理解、配合鐵路工作。
火車票實名驗證深入人心，旅客安全有保障
9月20日上午10時許，記者在百色火車站候車廳進站口見到瞭蔡清。精明幹練的她，正在麻利地為旅客驗票。接過旅客遞過來的身份證、火車票，對著旅客的臉，蔡清仔細核對後才讓旅客一一進站。“火車票實名驗證，人、票、證一致才能通過。”蔡清告訴記者，5年前火車票實名驗證就開始實施瞭，當時工作很不好做，一些旅客不理解，為什麼明明在售票窗口用身份證買瞭火車票，進站時還要再驗一遍，有人認為這是多此一舉。有的市民用自己的身份證給傢裡的老人、小孩買票，結果人、票、證不一致，不能上車，耽誤瞭行程。每每遇到不理解的旅客，蔡清總會一遍遍地耐心解釋。
“火車票實名制驗證的好處是顯而易見的，犯罪分子不可能通過身份證來坐火車，普通旅客的乘車安全因此得到瞭保障。”蔡清說，火車票實名驗證實行5年瞭，現在很多旅客都習慣瞭這個程序，進站時會主動拿出身份證和火車票。有瞭旅客的主動配合，工作人員的工作效率也越來越高。
希望百色鐵路四通八達，百色市民出行越來越方便，也希望越來越多的旅客理解、配合鐵路工作。
“我們百色站這幾年變化可大瞭！”蔡清告訴記者，她剛從田東站調到百色站的時候，百色站還沒建新站房，舊站房是南昆鐵路開通前建設的，服役瞭將近20年，已不適應時代的需要。站房前是一段又高又陡的階梯，旅客拖著行李上上下下很不方便。候車廳隻有幾百平方米，地方小，座位少，候車高峰期時，很多旅客隻能站著。夏天悶熱難耐，靠幾個電風扇根本趕不走暑氣；冬天冷風直灌，吹得人無處可逃。蔡清和同事們一個班要連上24小時，吃住都在站上，這樣的工作環境相當艱苦。
職業：從事鐵路工作近30年。1998年調到南寧鐵路局百色車務段田東站，7年前到百色火車站工作，目前負責鐵路客運工作。
“新站房又寬敞又漂亮，旅客候車環境越來越舒適，我們的工作條件也得到改善！”蔡清說，新站剛啟用的時候，常常聽到旅客稱贊“高大上”，在站房前、候車廳裡拍照的旅客隨處可見。電梯、空調、飲用水等設備應有盡有。一樓、二樓均設有衛生間，由專門的保潔員負責打掃，幹凈整潔無異味。候車廳裡座位又多又舒適，旅客再也不怕來得早沒地方坐瞭。
邁入高鐵時代，百色市民生活節奏加快
2015年12月11日，南昆客運專線南百段開通，百色進入高鐵時代。“以前我一天最多就驗五六百張票，現在一天能驗兩千多張。”蔡清稱，時速200多公裡的動車，不僅改變瞭百色市民的出行方式，也加快瞭百色人民原本的生活節奏。目前，百色站一天發送旅客6000人次左右，周末、節假日人數更多，最高單日發送量曾超過1萬人次。
蔡清告訴記者，沒通動車前，百色站每天隻有十幾趟火車經過，而且大部分都是夜裡的過路車，想要買到坐票很難。百色人要去南寧，基本上都是趕每天兩趟的城際列車，趕不上的隻能坐汽車。普速列車車速慢，到南寧要3個小時，到昆明要8、9個小時，更別提廣州、上海瞭。因為車次少，旅客一旦趕不上火車，當天又沒有別的車次或者在有車次沒餘票的情況下，旅客手中的火車票就隻能作廢。“那時候坐一趟火車不容易！”蔡清感嘆道。
9月20日上午10時許，記者在百色火車站候車廳進站口見到瞭蔡清。精明幹練的她，正在麻利地為旅客驗票。接過旅客遞過來的身份證、火車票，對著旅客的臉，蔡清仔細核對後才讓旅客一一進站。“火車票實名驗證，人、票、證一致才能通過。”蔡清告訴記者，5年前火車票實名驗證就開始實施瞭，當時工作很不好做，一些旅客不理解，為什麼明明在售票窗口用身份證買瞭火車票，進站時還要再驗一遍，有人認為這是多此一舉。有的市民用自己的身份證給傢裡的老人、小孩買票，結果人、票、證不一致，不能上車，耽誤瞭行程。每每遇到不理解的旅客，蔡清總會一遍遍地耐心解釋。
“希望百色市民出行越來越方便，也希望更多的旅客能理解並支持鐵路工作！”蔡清說，作為一名鐵路人，能夠見證百色火車站5年來的巨大變化她感到很高興。未來5年，希望百色站越變越好，為百色市民提供更好的出行環境。
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